Ведь если авто хорошо сделан, отлично покрашен, не имеет ни каких видимых изъянов. Казалось бы, что ещё нужно? Но, есть одно большое НО…

Последствия этих ремонтов могут быть не предсказуемы. Через пол года или год, есть большая вероятность, что у вас на автомобиле может начать облетать краска, могут появится трещины в шпатлёвке, подкрашенное место может интенсивнее выцветать на солнце, в ремонтированных частях начаться преждевременная коррозия металла. И что бы не говорили различные мастера и деятели на форумах, СТО и т. д., в не заводских условиях, даже гипотетически, невозможно добиться качества ремонта по стандарту завода изготовителя.

Любой ремонт кузова и ЛКП, достаточно незначительный, уменьшает жизнь вашего автомобиля. Смотрите сами, простой пример такой мелочи: полировка случайной царапины в автосалоне (делается, как правило, абразивной полиролью), существенно уменьшает слой лака в этом месте и не редко протирается почти до основы. Вы, соответственно, не знаете об этом и в последствии решив отполировать своего любимца, протираете это пятно до матовой основы. Такой досадный факт, приводит вас к незапланированной покраске данной детали кузова. Обидно, да???

Про вторичный рынок разговор отдельный и длинный. Всем понятно, что найти «девственный» автомобиль, практически невозможно. Да и убеждение, давление со стороны продавцов, что машина слегка БУ, но в отличном состоянии, всегда огромно. Доводы продавцов — перекупов, что приборы врут, а они сами почти святые, уже ни кого не удивляют. Так что, действуя простой логике, а не сомнительным убеждениям, можно просто измерить прибором и убедиться в правильности вашего выбора. Прибор не имеет души, его невозможно уговорить или убедить. Да и всегда у вас под рукой эталонная пластина, которая докажет о точности показаний, как продавцу, так и покупателю.

Вот по этому и нужен толщиномер ЛКП!

Ультразвуковые приборы используются для измерения толщины однородных материалов:

• в промышленности;
• в производстве;
• в строительстве;
• и много где еще. :)

Магнитные толщиномеры - применяются для измерения на стальных и металлических (магнитных) основаниях. Очень просты в использовании и как правило не требуют особых навыков. Существенно дешевле чем комбинированные вихретоковые приборы.

Вихретоковые толщиномеры используются для проверки толщины слоя любого полимера на основаниях из магнитных (чёрных) и не магнитных (цветных) металлов. Очень удобны при измерении на автомобилях с комбинированными кузовами (основа кузова сталь, навесные элементы из сплавов цветных металлов: капот, крылья, крышка багажника, двери).

В нашем интернет магазине представлены модели самых популярных и продаваемых приборов на рынке. Основная линейка (серия ЕТ), разработана на основе мнений и пожеланий простых покупателей. Полностью русифицирована, адаптирована для работы в климатических условиях всей России.